
"Onaj gadan osećaj kad ugledaš voz a ti na pruzi," ovako je za KoSSev novinarka Politike Biljana Radomirović komentarisala situaciju u kojoj se našla juče uveče kada je na povratku sa obeležavanja đurđevdanske slave, pri prelazu pružnog pravca na Severu Kosova, shvatila da joj na manje od sto metara od njenog auta – put seče voz. Voz koji svakodnevno saobraća na relaciji Kosovska Mitrovica – Kraljevo, prilikom prelaska dva pružna prelaza na magistralnom, odnosno seoskom putu u opštini Zvečan, uspori i zaustavlja se uz prethodnu dužu zvučnu signalizaciju. Tako o bezbednosti vozača brine mašinovođa i upravo su njegova disciplinovanosti i budnost na ovoj deonici puta presudni da vozači pružni prelaz prođu bezbedno. Oba pružna prelaza u ovoj opštini nalaze se u neposrednoj blizini jedan drugog i veoma su frekventna za drumski i pešački saobraćaj, uključujući i to da veliki broj dece svakodnevno pešice prolazi tuda. Pružni prelaz na izlazu iz Zvečana, ima i rampu i kućicu za skretničara, ali se događalo da i ova rampa povremeno ne funkcioniše, da se ni ovde ne primenjuje puna primena propisa o sigurnosti, dok se drugi prelaz nalazi u obližnjem selu Žitkovac, a obeležen je samo Andrijinim krstom. Upravo se na ovom prelazu juče zatekla Radomirović.
"Slučajno sam pogledala levo, po navici i onda da pogledam desno – šok! Voz na stotinak metara od mene! Nisam mogla da procenim kojom brzinom ide. Bilo je 18:20. Stala sam i htela da vidim – da li voz signalizira, da li će se sirenom oglasiti. Voz nailazi i stade pred sam prelaz, uz aktiviranu sirenu oko minut, dva. Da upozori!"- svedoči Radomirović.
Putem Žitkovac – Zvečan koji preseca železnička pruga, Biljana Radomirović prolazi retko i nije bila upoznata sa praksom kojom se vozači automobila koji se zadese u vreme kada prolazi voz, upozoravaju da voz nailazi.
Prugom na Severu Kosova svakodnevno saobraća voz Kraljevo – Kosovska Mitrovica i to dva puta dnevno. Polazak iz Kosovske Mitrovice, sa železničke stanice iz tzv. Remonta, je u 10:28 i 18:30, a polazak iz Kraljeva u 6:55 i 15:05.
Mašinovođa ovog voza, svakodnevno, pred prolazak kroz oba prelaza – i na odlasku i na dolasku u Kosovsku Mitrovicu, signalizira sirenom, uspori voz i obavezno staje. Oba prelaza se nalaze u gusto naseljenim mestima. Nisu svi putnici i vozači, međutim, upoznati sa ovakvom praksom.
"Ja inače retko idem tim putem, tako da sam zaista bila uznemirena. Da sam naišla par minuta kasnije i da sam samo videla voz koji svira i staje, ne bih bila sigurna da je to pravilo, već da je možda u kvaru ili da se nešto dogodilo. Možda oni koji svakodnevno tuda prolaze znaju kako to funkcioniše. Mnogi, verujem, da ne znaju," navodi Radomirović.
Pruge na Severu Kosova su u zapuštenom stanju, bez odgovarajuće signalizacije i sa neobezbeđenim pružnim prelazima, oštećenog šinskog koloseka, koji, pored toga što usporava kretanje vozova je i potencijalna opasnost za iskakanje vozova iz šina.
Upravo se na ovim pružnim prelazima u proteklom periodu više puta dešavalo da su u trenutku dok voz prolazi, oni neobezbeđeni, bez spuštene rampe, odnosno bez pružnog radnika koji u takvim situacijama obezbeđuje prelaz o čemu je i naš portal pisao u nekoliko navrata, uz pomoć čitaoca koji često šalju svoje fotografije, zapise i upozorenja o opasnim scenama u kojima se zadese prilikom pokušaja da pređu pružne prelaze.
|
Uputstvo vozačima za prolazak vozila preko pružnih prelaza Agencije za bezbednost saobraćaja Srbije: – Smanjite brzinu kod prelaska pružnog prelaza, čak i kada je rampa podignuta |
Iako je pre dve godine kvar na rampi na pružnom prelazu u Zvečanu otklonjen i to nakon ovih napisa, situacija se nastavila po starom. Rampe ne rade, često bez pružnog radnika na licu mesta, te je odgovornost sada isključivo na vozačima i mašinovođi.
Srpski, ali i mediji u regionu, obiluju izveštajima uz fotografije i video snimke na kojima se vide neobezbeđeni pružni prelazi, ali na žalost, i vestima o nesrećama. Uzrok nesreća je najčešće nemar ne samo železnica, već i učesnika u putnom i pešačkom saobraćaju. Osim što postoji veliki broj neobezbeđenih železničkih prelaza, poseban problem jesu i tzv. divlji prelazi. Godišnje, prema statistikama, oko desetak ljudi strada u železničkim nesrećama širom Srbije.
Fotografiju na naslovnici teksta snimila je koleginica Radomirović juče.
Preuzimanje i objavljivanje tekstova sa portala KoSSev nije dozvoljeno bez navođenja izvora. Hvala na poštovanju etike novinarske profesije.








