Most na Ibru u Kraljevu nije bezbedan za vozila i pešake. I privremeno mora da bude zatvoren. To je odluka gradskog Odseka za urbanizam. Iako je N1 poslednjih nekoliko godina u više navrata izveštavao o lošem stanju tzv. Starog mosta, lokalni zvaničnici su tek sada priznali ono što se vidi i golim okom – da oštećenja predstavlja direktan bezbednosni rizik.
Da je most preko Ibra u centru Kraljeva zreo za popravku moglo se zaključiti i odokativno.
„Jutros sam čula“, kaže jedna stanovnica Kraljeva.
N1: Jel znate razlog zbog kojeg se zatvara?
„Nisam čula“
N1: Zato što nije bezbedan?
„To znam i ovako“.
„U redu. To je super. Vidi se da je star i nikakav“, kaže jedan Kraljevčanin.
„Krajnje vreme. Bilo bi dobro da ovo neko pregleda, Ako uopšte i to urade“, objašnjava jedna baka.
„Mislim da nije bezbedan. Tako kažu. Šta će biti ne znam. Valjda će da naprave drugi“, veruje jedna prolaznica.
Ali, izgleda da je za vlast u Kraljevu zatvaranje mosta bio veći problem od same sanacije. Jer, kako zatvoriti „žilu kucavicu“ na neodređeno vreme, a ne ponuditi alternativu za gužve i kolone vozila.
„Vremenski kredit za kupovinu socijalnog mira“, sada je došao na naplatu. I ljudima je moralo da se kaže – most nije bezbedan.
„Oni nisu sposobni da ovo reše. A jedan od većih problema. Možda i najveći. Jer, polovina stanovnika Kraljeva živi sa druge strane mosta. Nije ovo most na Moravi koji vodi u neko selo, a i tamo su dva mosta zatvorena, već je reč o mostu koji će stvoriti ozbiljan haos u gradu. Ali, ovaj gradonačelnik se ne pita ništa kada će most biti rađen“, kaže za N1 Ivan Matović odbornik Starosedeoca Kraljeva.
Prošlogodišnja zabrana kamionima da prelaze preko mosta bio je znak da su na njemu uočene promene. Prema Matovićevom mišljenju, most su „dokrajčili“ kamioni koji su prevozili kamen za potrebe gradnje Moravskog koridora.
„Tu niko ogradu nije okrečio decenijama. Ali, najbitnije je bilo da kamioni bez tablica i u pretovaru završe posao na Koridorima. Svi znamo čiji su kamioni. A kada se to završi onda će se zatvoriti most. I ko zna koliko dugo će tako da stoji“, objašnjava Matović.
S obzirom na to da je reč o jednom od ključnih prelaza preko Ibra za sve koji dolaze iz pravca Vrnjačke Banje, očekuje se da će zatvaranje mosta značajno uticati na saobraćaj u centru grada. Sudeći po radovima koji se dešavaju ispred samog mosta, reklo bi se da će ovaj most vrlo brzo biti zatvoren.
Investiciona projekcija pokazala je da je za sanaciju ovog mosta bilo potrebno oko 100 miliona dinara. Grad Kraljevo nikada u svom budžetu nije obezbedio taj novac. I pored toga što je pre skoro četiri godine dobijena građevinska dozvola za sanaciju mosta preko Ibra.
Stari most preko Ibra se na tom mestu nalazi preko 60 godina. Zapravo je reč o čeličnom mostu koji donet sa Save. I za sve to vreme nikada nije saniran.
Preuzimanje i objavljivanje tekstova sa portala KoSSev nije dozvoljeno bez navođenja izvora. Hvala na poštovanju etike novinarske profesije.
