U Prokuplju i Merošini danas se predstavlja plan raseljavanja na trasi novog auto-puta od Niša do Prištine. Postojeća domaćinstva biće minimalno ugrožena, uveravaju nadležni.
Prvi korak ka izgradnji auto-puta od Niša do Prištine biće napravljen u danas. Pre nego što počnu radovi, potrebno je da država otkupi zemlju od vlasnika i da obezbedi prostor za novu saobraćajnicu. U Prokuplju i Merošini, dve opštine kroz koje je predviđeno da prolazi trasa, vlasnici njiva i kuća saznaće sve o planu raseljavanja, koji će im predstaviti stručnjaci JP "Putevi Srbije".
U lokalnoj samoupravi u Prokuplju navode za "Novosti" da se vodilo računa o tome da se minimalno ugroze postojeći objekti, odnosno domaćinstva.
"Svega nekoliko desetina objekata na ovoj deonici će morati da se sruši, a eksproprijacija zemljišta će se raditi u skladu sa standardima EU" – saznaju Novosti u opštini Prokuplje.
Prva faza radova, koji bi trebalo da počnu tokom naredne godine, uslediće posle rešavanja imovinsko-pravnih odnosa, odnosno nakon usvajanja politike raseljavanja.
Trasa auto-puta Niš-Merdare-Priština predviđa izbegavanje gradskog jezgra Prokuplja, odnosno podrazumeva izgradnju obilaznice od vojne kasarne na ulazu u grad, trasom pored Veterinarske stanice, do fabrike "Hisar" na izlazu iz Prokuplja. Dalje se trasa kroz Kuršumliju uglavnom poklapa s postojećim regionalnim putem.
Prema podacima iz "Puteva Srbije", početak eksproprijacije na 77 kilometara puta se očekuje u prvim mesecima 2018. godine. Ovaj postupak sprovode imovinsko-pravne službe opština i gradova kroz čiju teritoriju će da prolazi budući auto-put.
"Putevi" pokreću postupak podnošenjem predloga za eksproprijaciju, a opština obaveštava stranke i donosi rešenja.
"Putevi" su dužni da podnesu pisanu ponudu o obliku i visini naknade za eksproprisanu imovinu. Visinu naknade za zemljište utvrđuje Poreska uprava, dok visinu naknade za biljne kulture i objekte utvrđuju veštaci odgovarajuće struke.
Auto-put od Niša do Drača biće dug 384 kilometra. Deonica od Niša do Merdara, koja je u nadležnosti Beograda, duga je 77 kilometara, i njena procenjena vrednost je 850 miliona evra. Radovi bi prvo trebalo da počnu na 40 kilometara od Merošine do Pločnika, a njihova procenjena vrednost je 212 miliona evra. Deo sredstava za izgradnju auto-puta Niš-Priština biće obezbeđen iz bespovratne pomoći EU.
Na kosovskoj strani uveliko se radi
Za razliku od deonice Niš-Merdare, na kosovskoj strani trasa auto-puta se uveliko gradi. Radovi su od Prištine gotovo završeni do ulaza u samo Podujevo, udaljenog svega desetak kilometara od administrativnog prelaza Merdare. Tu se sredstvima EU već grade objekti za "tvrdi prelaz", koji je deo Briselskog sporazuma. U sklopu radova koji se izvode s kosovske strane prelaza uklonjen je i nadvožnjak na samoj administrativnoj liniji, koji je oduvek bio simbol "razgraničenja" kuršumlijske opštine i opštine Podujevo.
Preuzimanje i objavljivanje tekstova sa portala KoSSev nije dozvoljeno bez navođenja izvora. Hvala na poštovanju etike novinarske profesije.
